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1967年第三屆MPB音樂(lè)節(jié)歷史影像和現(xiàn)今對(duì)當(dāng)時(shí)參與其中的大佬訪談

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英國(guó)著名物理學(xué)家史蒂芬?霍金近日發(fā)出警告，稱外星生物可能真的存在，但是人類與他們接觸可能會(huì)帶來(lái)毀滅性的后果。在“探索”頻道新近推出的紀(jì)錄片《與霍金一起了解宇宙》中，霍金指出外星生物在消耗盡自己星球上的資源后便會(huì)乘坐大型飛船到他們能夠到達(dá)的星球掠奪資源，并將那里開(kāi)拓成為他們的殖民地；如果有外星生物到訪地球，那將會(huì)像當(dāng)年意大利航海家哥倫布登陸美洲大陸一樣，最后給人類帶來(lái)毀滅性的災(zāi)難。
　　68歲的霍金在片中談?wù)摿怂麑?duì)宇宙外星生命問(wèn)題的最新思考。他認(rèn)為外星生命幾乎肯定存在於宇宙的許多其他地方——不僅是活在行星之上，甚至還可能存在於恒星中心，甚或是漂浮於行星間的廣闊宇宙。

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第一季 深入路易斯安那州腹地，坐落著美國(guó)最大的沼澤地——綿延數(shù)百萬(wàn)英里、荒涼的河口、沼澤和濕地。這里自然資源豐富，人類竭盡全力將其馴服。許多居民是18世紀(jì)被迫離開(kāi)加拿大的法國(guó)難民的后裔，他們定居在這片嚴(yán)酷而又壯麗的土地上?！墩訚扇恕返谝患緦ど弦欢坞[秘世界的旅程，探索美國(guó)南部腹地的河口和沼澤地。居住在這里的人們生活在社會(huì)邊緣，被稱為卡津人。阿查法拉亞沼澤的卡津人堅(jiān)韌不拔、自力更生、極其獨(dú)立，至今仍傳承著祖先的許多行業(yè)和傳統(tǒng)。《歷史》雜志的《沼澤人》跟隨這些沼澤居民度過(guò)了一年中對(duì)他們的生存至關(guān)重要的時(shí)期：為期30天的鱷魚(yú)狩獵季節(jié)。從本質(zhì)上講，這是一個(gè)獨(dú)特的美國(guó)故事，講述了一群自豪而又技藝高超的美國(guó)人，不顧重重危險(xiǎn)和考驗(yàn)，在快速現(xiàn)代化的世界中努力維持古老的生活方式。

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《星際迷航》創(chuàng)作者的兒子探索了他父親的著名創(chuàng)作以及它對(duì)人們的影響。

簡(jiǎn)介：影片講述了巴西傳奇車手埃爾頓·賽納傳奇的一生。一級(jí)方程式車手賽納在其職業(yè)生涯中參加了161場(chǎng)大獎(jiǎng)賽、41次冠軍、65次排頭位、三次一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽年度總冠軍，以其勇敢、智慧，奔馳在賽場(chǎng)上10年，創(chuàng)造出了不平凡的成績(jī)，成為當(dāng)代世界最優(yōu)秀的賽車手，被譽(yù)為“賽車王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣馬力諾的伊莫拉賽道上撞車身亡，年僅34歲?！　?960年3月21日，塞納出生于巴西的圣保羅市。其父親是一位擁有百萬(wàn)資產(chǎn)的企業(yè)家，經(jīng)營(yíng)一個(gè)汽車零配件廠。塞納4歲時(shí)，他父親便專門(mén)為他定做了一輛一馬力的輕便小賽車。小塞納似乎天生就對(duì)汽車有一種偏愛(ài)，7歲那年，他便敢獨(dú)自把父親的轎車開(kāi)到街上。塞納10歲時(shí)，父親送給他一輛真正的小型賽車，從此，他就對(duì)賽車著了迷。他在作文中寫(xiě)道：“將來(lái)我一定要成為一名一級(jí)方程式賽車手。” 1973年，年滿13歲的塞納首次參加在家鄉(xiāng)舉行的小型賽車比賽，初戰(zhàn)告捷，從此節(jié)節(jié)勝利，17歲時(shí)便奪得了南美冠軍。此后，他又多次獲得小型賽車的巴西全國(guó)冠軍和南美冠軍。但是，塞納并不滿足，他的愿望是向世界一流車手挑戰(zhàn)?！　?981年，塞納到了賽車運(yùn)動(dòng)的圣地——?dú)W洲，開(kāi)始參加方程式汽車比賽。不久，塞納奪得福特1600方程式和福特2000方程式的冠軍，在賽車界嶄露頭角?！　?983年，塞納集中全力角逐三級(jí)方程式的比賽，結(jié)果榮膺全英冠軍。在1981～1983年的短短三年間，塞納先后奪得了44站的勝利，轟動(dòng)了整個(gè)賽車界，創(chuàng)造了“塞納現(xiàn)象”?！　?984年， 24歲的塞納開(kāi)始一級(jí)方程式賽車的生涯。塞納不僅在晴天比賽時(shí)是一名優(yōu)秀車手，就是在烏云翻滾、暴雨傾盆的惡劣條件下，也能以他超人的膽量和婦熟的技術(shù)在賽道上奮勇?tīng)?zhēng)先。在塞納職業(yè)車手歷史中，不乏雨中奪魁的出色紀(jì)錄，他的第一次一級(jí)方程式冠軍就是在雨中創(chuàng)造的。　　1985年4月22日，在葡萄牙大獎(jiǎng)賽的埃斯托利爾賽道中，連日不斷的大雨使本來(lái)就已頗具危險(xiǎn)的比賽變得更加艱難，車手們面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。法國(guó)車手普羅斯特的車原地打轉(zhuǎn)熄火了，巴西著名車手皮蓋特的車也退出了賽場(chǎng)。然而，勇敢的塞納卻沉著地駕駛賽車冒雨飛馳，終于以先于第二名1分30秒的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)取得冠軍。這是塞納參加一級(jí)方程式大賽的第一場(chǎng)勝利，由此，塞納也以“雨中塞納”而聞名。　　80年代末至90年代初是塞納賽車生涯的輝煌時(shí)期，他每站比賽排位幾乎總是最前，最先沖刺的也幾乎總是他；他三次奪得了世界一級(jí)方程式車賽年度總冠軍，各著名車隊(duì)用盡招數(shù)爭(zhēng)奪塞納，他成為年薪最高的車手。塞納一時(shí)間幾乎成了賽事的代名詞，賽納這個(gè)名子在巴西、南美和歐洲家喻戶曉?！　?993年，塞納在其家鄉(xiāng)圣保羅出盡風(fēng)頭。比賽時(shí)，大雨如注，賽手們紛紛畏懼不前，唯有塞納勇往直前，其熟練的駕車技術(shù)博得成千上萬(wàn)的崇拜者一陣又一陣的狂呼，整個(gè)賽場(chǎng)為塞納而沸騰?！　?993年10月，塞納同威廉姆斯車隊(duì)達(dá)成有效期2年，年薪1500萬(wàn)美元的協(xié)議。世界上最好的賽車配上了最佳的車手，新聞界認(rèn)為這是一級(jí)方程式賽車史上最完美的結(jié)合。塞納已鼓足勇氣，決心駕駛威廉姆斯車在1994年第四次奪魁?！　∪欢?，1994年一開(kāi)賽，塞納的運(yùn)氣就不佳。在其家鄉(xiāng)圣保羅湖區(qū)賽道舉行的第一站比賽中，塞納由于求勝心切，進(jìn)入彎道時(shí)踩油門(mén)過(guò)猛而造成賽車打滑熄火。在日本舉行的第二站比賽中，剛一起跑，塞納的威廉姆斯賽車便被芬蘭選手米卡·哈基寧的車撞在尾部，被迫退出比賽?！　∮捎谇皟烧颈荣惖氖Ю?，塞納全力以赴備戰(zhàn)，決心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉賽道開(kāi)始了第三站的比賽，塞納還是排位第一。當(dāng)賽車行至第7圈時(shí)悲劇發(fā)生了，只見(jiàn)在坦布雷羅彎道上，塞納駕駛的2號(hào)賽車以約300km／h的高速撞上了水泥防護(hù)墻……　　塞納之死震撼了全世界，許多國(guó)家的新聞媒介都進(jìn)行了大量報(bào)道。在巴西，塞納不僅僅是一名超級(jí)車手，他還是國(guó)家的象征，是民族的驕傲，總統(tǒng)為他親自主持了國(guó)葬。

簡(jiǎn)介：體驗(yàn)一個(gè)扣人心弦的故事——充滿了希望、毀滅性打擊、眩目的創(chuàng)造力、勇氣和凱旋的故事。這是由獲獎(jiǎng)的IMAX太空?qǐng)F(tuán)隊(duì)打造的第七部令人驚嘆的太空影片?！　　豆?D》借助IMAX3D技術(shù)拍攝，生動(dòng)地呈現(xiàn)了從最初的伽利略望遠(yuǎn)鏡以來(lái)，最重要地科學(xué)儀器的誕生，以及人類在太空自登月以來(lái)的最偉大的成就——哈勃太空望遠(yuǎn)鏡。觀眾們將會(huì)近距離感受在太空中行走的宇航員完成許多美航天總署（NASA）歷史上最困難的任務(wù)，也可以親身體驗(yàn)從部署到實(shí)施、從令人心碎的挫折到戲劇性的救援。《哈勃3D》還將呈現(xiàn)出一個(gè)不同以往的宇宙，帶領(lǐng)不同年齡層的觀眾體驗(yàn)浩瀚的銀河系、恒星的誕生與死亡以及天體環(huán)境中鮮為人知的秘密?！　”酒怯蒊MAX和華納兄弟影業(yè)公司共同制作，并且得到了美國(guó)航天總署（NASA）的協(xié)助。IMAX 3D攝像機(jī)重返太空，記錄美國(guó)太空總署（NASA）最復(fù)雜的航天飛機(jī)操作。2009年5月11日，拍攝本片的這批IMAX 3D攝像機(jī)隨亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)一起發(fā)射升空。宇航員用它們拍攝了維修和升級(jí)哈勃望遠(yuǎn)鏡所需的5次太空行走?！　　豆?D》由制片人兼導(dǎo)演托妮·梅爾領(lǐng)導(dǎo)的《國(guó)際空間站》制作團(tuán)隊(duì)再創(chuàng)輝煌，攝影總監(jiān)詹姆斯·尼爾霍斯同時(shí)擔(dān)任了全體宇航員的指導(dǎo)。朱蒂·卡洛爾為副制片人，制作過(guò)許多IMAX太空電影的IMAX公司創(chuàng)辦人之一格來(lái)米·弗格森為了制片咨詢。

簡(jiǎn)介：曾幾何時(shí)，美國(guó)號(hào)稱擁有世界上最好的公立教育系統(tǒng)，但在過(guò)去的三十多年里，雖然政客們不斷強(qiáng)調(diào)要改善弊端叢生的教育系統(tǒng)，可是孩子們的教育情況始終沒(méi)有任何改觀，反而呈現(xiàn)令人擔(dān)憂的前景。這些出生在普通家庭的孩子，多在閱讀和數(shù)學(xué)方面存在著巨大的障礙，且平均水平大大低于地球上其他發(fā)達(dá)國(guó)家。甚至有的高中成為了臭名昭著的輟學(xué)工廠，無(wú)數(shù)少年過(guò)早進(jìn)入社會(huì)，國(guó)家在一名囚徒身上的花費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于花在一名學(xué)生身上的經(jīng)費(fèi)。美國(guó)當(dāng)前的公立教育系統(tǒng)，呈現(xiàn)著本末倒置的吊詭局面。是該積極行動(dòng)起來(lái)，一掃這一領(lǐng)域中的弊端，還是呆呆坐在地上，等待超人的出現(xiàn)？　　本片榮獲2010年圣丹斯電影節(jié)觀眾獎(jiǎng)最佳紀(jì)錄片獎(jiǎng)。

簡(jiǎn)介：以系列紀(jì)實(shí)故事反映公益主題的紀(jì)錄片《真情來(lái)電》在上海電影節(jié)展映，制片人孫健君介紹，影片借鑒了《紐約我愛(ài)你》開(kāi)創(chuàng)的由不同風(fēng)格的大師導(dǎo)演聯(lián)手完成一部命題影片的形式，云集了陸川、張一白、章家瑞、杜海濱、黃睿、張自立幾位導(dǎo)演，由7個(gè)獨(dú)立的故事組成。紀(jì)實(shí)公益影片《真情來(lái)電》10月7日電影頻道首播　　影片組成的7個(gè)短片平均每部約十多分鐘，從不同側(cè)面、角度、地域展現(xiàn)了各群體、各年齡層的中國(guó)人之間的親情、愛(ài)情和友情。孫健君表示，由于該片是以公益為主題，總投資也僅有幾百萬(wàn)元，采用的大多是非職業(yè)演員，參與該片的導(dǎo)演們也都是不計(jì)報(bào)酬，因此也賦予了導(dǎo)演們充分的自由創(chuàng)作空間。不過(guò)孫健君坦言，這類題材影片的市場(chǎng)前景并不樂(lè)觀，所以將主要依靠海外發(fā)行，此次也是想通過(guò)上影節(jié)的展映了解觀眾的反響，如果效果不錯(cuò)才會(huì)考慮在國(guó)內(nèi)發(fā)行上映。　　該片創(chuàng)作源于為電信日拍攝的公益電影，其中也有中國(guó)移動(dòng)的贊助。對(duì)于這一難免的廣告植入，孫建君則表示影片“很干凈”：“原本只有一句中國(guó)移動(dòng)的臺(tái)詞，也被他們的掌門(mén)人王建宙自己刪掉了。因?yàn)樗X(jué)得影片描寫(xiě)了整個(gè)電信行業(yè)的價(jià)值———為人類的溝通所作出的貢獻(xiàn)，他為此已經(jīng)很滿意、很感動(dòng)了，不想破壞影片的公益性質(zhì)而使之變成廣告。”

簡(jiǎn)介：19世紀(jì)中葉，帝國(guó)主義轟開(kāi)了古老中國(guó)的大門(mén)，一紙《南京條約》簽訂，上海正式開(kāi)埠，從此各種各樣的傳奇與悲喜人生在這片土地上交替上演。將近一百年后，世界局勢(shì)動(dòng)蕩不安，各方勢(shì)力匯集于魔都，繼續(xù)譜寫(xiě)著屬于這座城市的傳奇。鏡頭前，陳丹青、楊小佛（楊杏佛之子）、杜美如（杜月笙之女）、張心漪（曾國(guó)藩之曾外孫女）、韋然（上官云珠之子）、費(fèi)明儀（費(fèi)穆之女）、韋偉、侯孝賢、韓寒等18位與新舊上海有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的受訪者，講述了關(guān)于城市以及人生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴?！　∩虾！⑾愀?、臺(tái)灣，半個(gè)多世紀(jì)的骨血漂泊，牽扯了多少難以忘懷的記憶。剪不斷，理還亂，紛紛擾擾，糾纏綿延……

簡(jiǎn)介：地球上的天堂在哪里？通過(guò)赫爾佐格的鏡頭，那就是巴赫塔，位于俄羅斯北部葉尼塞河畔的一個(gè)村莊，他與導(dǎo)演德米特里.瓦薩科夫捕捉了當(dāng)?shù)厝说纳睿撤?shù)木，建造漁船，捕魚(yú)，收貨食物，漫長(zhǎng)的冬季和四季，加上他們分享的觀點(diǎn)。

簡(jiǎn)介：國(guó)產(chǎn)首部紀(jì)實(shí)鳥(niǎo)類故事片——《天賜》?！　?008年1月24日獲國(guó)家電影局?jǐn)z制許可證。該片歷經(jīng)七年七個(gè)繁殖期，采用高清磁帶記錄方式完成素材拍攝。影片講述了一只黑尾鷗由出生到長(zhǎng)大的艱難歷程，期間經(jīng)歷了喪父之痛、失兄之痛直到最后失去母親成為孤兒，在生與死的邊緣掙扎的故事。影片采用實(shí)拍的原始方式，忠實(shí)的在客觀存在的基礎(chǔ)上完成故事的情節(jié)發(fā)展記錄?！　≈魅斯谖产t——人們習(xí)見(jiàn)但并不了解　　黑尾鷗是亞洲東海岸獨(dú)有的一種海鳥(niǎo)?！　∶磕甏合?，它們選擇亞洲東北部海域的孤島繁育下一代?！　》庇陂g，黑尾鷗有著和人類一夫一妻制相似的家庭結(jié)構(gòu)。每對(duì)黑尾鷗一般產(chǎn)3枚卵，但小黑尾鷗的成活率只有30％左右。　　秋天到來(lái)，所有的黑尾鷗都會(huì)離開(kāi)春夏繁育生息的孤島。它們分成無(wú)數(shù)小的群落，有的會(huì)飛到南方去，有的就在北部沿海地帶流浪。直到第二年春天，重回孤島。

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簡(jiǎn)介：《空中浩劫》（Air Crash Investigation）是一個(gè)由加拿大的Cineflix公司所制作的紀(jì)錄片節(jié)目。此節(jié)目主要介紹1970年代黑盒子發(fā)明之后所發(fā)生的近代重大航空事故。在第三季時(shí)，有三集穿插鐵道事故及航海事故。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此節(jié)目在不同頻道播出有不同的英文名稱，于加拿大的Discovery頻道播出時(shí)稱為“Mayday”，在美國(guó)播出時(shí)稱為“Air Emergency”，而在英國(guó)、法國(guó)和其他國(guó)家播出時(shí)稱為“Air Crash Investigation”。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?《空中浩劫》會(huì)以模擬演出的方式，分別以乘客、機(jī)師等不同人的視角，從一開(kāi)始旅客登機(jī)、起飛，一直到事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止，重現(xiàn)整個(gè)過(guò)程。在片中會(huì)穿插對(duì)于乘客及機(jī)師的訪談（若有生還者且其愿意受訪時(shí)），另外也會(huì)訪問(wèn)空難調(diào)查人員、目擊者等。取材以事故調(diào)查報(bào)告及相關(guān)新聞報(bào)道為主；若因調(diào)查單位不公開(kāi)報(bào)告以致無(wú)法取得事故調(diào)查報(bào)告時(shí)，則會(huì)征詢相關(guān)專家的說(shuō)法以拼湊出全貌。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此節(jié)目對(duì)于飛機(jī)外觀、空服員制服、機(jī)場(chǎng)等制作考究，但也并非100%做到與當(dāng)時(shí)完全一樣，偶有不相符之處，如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時(shí)，會(huì)找與當(dāng)事人相貌近似的的演員參與。

簡(jiǎn)介：瑞典導(dǎo)演斯蒂格?比約克曼(Stig Bj?rkman)第二部關(guān)于伯格曼的紀(jì)錄片在2010年的戛納電影節(jié)的經(jīng)典單元中首映，名為《…但是電影是我的情婦》(…but Film is My Mistress)。這部電影由麗芙?烏爾曼引領(lǐng)，串起伍迪?艾倫、奧利維耶?阿薩亞斯、貝納多?貝托魯奇、阿諾?德布萊辛、約翰?塞勒斯、馬丁?斯科塞斯、拉斯?馮?特里爾等人的評(píng)述，包括對(duì)伯格曼及其電影的評(píng)價(jià)以及對(duì)自己的影響。

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第1集：千里跋涉 Born To Move每天地球上都有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的動(dòng)物加入遷徙行列，不論是天上飛的還是地上跑的。牠們是動(dòng)物界的浪人，一生下來(lái)就注定了飄泊的命運(yùn)。從最小的蝴蝶到最大的牛羚，這些旅者的生存取決于隨時(shí)上路的能力。本集走訪全球拍攝四種驚人的動(dòng)物遷徙過(guò)程：抹香鯨一輩子會(huì)游超過(guò)一百萬(wàn)哩；紅蟹每日與駭人障礙搏斗；帝王蝶四個(gè)世代橫跨大陸的接力賽；和牛羚每年勇闖鱷魚(yú)陣的遷徙。國(guó)家地理頻道《大遷徙》以前所未有的方式展現(xiàn)這些壯麗、驚人又極具啟發(fā)性的故事。耗費(fèi)三年制作，遍及全球并以尖端技術(shù)拍攝，呈現(xiàn)了生死奮斗與重生的故事，這是世上最感人的故事。第2集：繁衍生息 Need To Breed每天地球上都有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的動(dòng)物加入遷徙行列，牠們不顧一切進(jìn)行一件無(wú)比重要的事，那就是創(chuàng)造和養(yǎng)育寶貴的下一代。?？颂m群島的巖岸上，哥斯達(dá)黎加與澳洲的密林里，蘇丹南部的荒.

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《一個(gè)男人的故事》講述了博阿滕的人生起伏，從毀滅性的低谷開(kāi)始：一場(chǎng)糟糕的離婚讓博阿滕的事業(yè)遭受重創(chuàng)。然而，故事顯然仍在繼續(xù)，最終博阿滕登上了時(shí)尚界的巔峰。

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一部關(guān)于中國(guó)進(jìn)軍非洲的電影專題紀(jì)錄片，通過(guò)中國(guó)冒險(xiǎn)家和贊比亞權(quán)力掮客的生活，講述了他們?nèi)绾翁幚磉@一迅速擴(kuò)展和至關(guān)重要的關(guān)系中的棘手問(wèn)題。

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80年代的賓夕法尼亞腐敗橫行，州財(cái)務(wù)官Dwyer被指控在一項(xiàng)會(huì)計(jì)專案中收受賄賂，而他堅(jiān)稱自己是無(wú)辜的。最終他因相關(guān)指控面臨最高55年的監(jiān)禁。在宣判前一天的新聞發(fā)布會(huì)上他舉槍自殺，為了證明自己的清白，也為了為妻兒保住自己的撫恤金。這部紀(jì)錄片講述的就是他生前身后的故事。

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由羅馬尼亞導(dǎo)演安德烈·烏吉卡(Andrei Ujica)執(zhí)導(dǎo)的影片《尼古拉·齊奧塞斯庫(kù)自傳》是該導(dǎo)演講述共產(chǎn)主義尾聲的三部曲中的最后一部。影片在歷史影像資料的基礎(chǔ)上剪輯而成，著重描述了這個(gè)在二十世紀(jì)下半葉深刻影響了羅馬尼亞歷史的獨(dú)裁者的形象。這是安德烈·烏吉卡第一次參加戛納電影節(jié)。他于20點(diǎn)在“Salle du Soixantième”廳介紹這部非參賽電影。在于1992年與哈蘭·法洛奇合作執(zhí)導(dǎo)的《革命錄像紀(jì)事》一片中，安德烈·烏吉卡重現(xiàn)了1989年在羅馬尼亞發(fā)生的一系列事件，這些事件最終推翻了尼古拉·齊奧塞斯庫(kù)的政權(quán)。繼這部帶有反叛氣息的影片之后，安德烈·烏吉卡推出了第二部長(zhǎng)篇《Out of the Present》(1995年)。該片講述了一個(gè)名叫Sergue? Krikaliov的宇航員在和平號(hào)空間站停留了十個(gè)月。在此期間，蘇聯(lián)日漸衰弱。等到他返回地球的時(shí)候，他看到的是一個(gè)繼1991年莫斯科政變未遂之后全新的俄羅斯。十五年以后的今天，安德烈·烏吉卡完成了其有關(guān)共產(chǎn)主義尾聲系列影片的第三部。該片是在眾多文獻(xiàn)影像資料的基礎(chǔ)上大量剪輯而成?！霸凇赌峁爬R奧塞斯庫(kù)自傳》這部影片的制作伊始，我手中掌握的文獻(xiàn)資料是自我拍片以來(lái)最為充分的一次，一共有數(shù)千小時(shí)有關(guān)齊奧塞斯庫(kù)的影像”。在對(duì)樣片進(jìn)行了挑選和剪輯之后，安德烈·烏吉卡創(chuàng)造出了一部影片，片中齊奧塞斯庫(kù)這個(gè)羅馬尼亞獨(dú)裁者講述了自己的生活、統(tǒng)治時(shí)期以其訴訟案，直至1989年被處決。

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科學(xué)家和探險(xiǎn)家冒險(xiǎn)穿越墨西哥奈卡的獨(dú)特洞穴，這些洞穴既危險(xiǎn)又美麗。

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來(lái)自全球的五位大齡運(yùn)動(dòng)員都有一個(gè)目標(biāo)——參加田徑世界大師賽。最大的挑戰(zhàn)在于這些運(yùn)動(dòng)員的年齡均在80歲至100歲之間——與時(shí)間和日漸虛弱的自己的比賽。

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