簡介：夜深人靜，白日的束縛悄然褪去，是時候迎接真實的自己。在這里，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了一場感官的極致盛宴。每一次心跳，都是對寂寞長夜最有力的回擊。探索未知，體驗前所未有的私密與刺激。別再壓抑，點擊開啟屬于你的午夜狂歡。

簡介：Katia和Maurice Krafft除了彼此相愛之外，還深深迷戀著火山。二十年來，這對熱愛冒險的法國夫婦縱情于與自然之間驚險、刺激的“三角戀”。兩人追隨全球的火山噴發(fā)和余波，用驚艷的攝影和震撼人心的影像記錄他們的發(fā)現(xiàn)，并通過媒體和巡回演講與好奇的觀眾們分享自身經(jīng)歷。最終，Katia和Maurice于1991年日本云仙 (Unzen) 的一次火山爆發(fā)中喪命，但他們給世人留下了關(guān)于自然的豐富知識和遺產(chǎn)?！　∵@部雋意滿滿、充滿視覺震撼的作品榮獲2022圣丹斯電影節(jié)美國紀錄片競賽單元最佳剪輯獎，同時亦被選為2022瑞士真實影展開幕片。

簡介：一檔商業(yè)觀察節(jié)目。在中國的經(jīng)濟與社會領(lǐng)域中，梳理出五大全民高度關(guān)注的、正在發(fā)生巨大變化的時代大命題，由頂級商業(yè)觀察者李翔，帶著個人的好奇與公眾的疑問，進入這些命題一看究竟，透過客觀理性的商業(yè)視角，觀察當(dāng)下生活之變。

簡介：唐玄宗（劉長純 飾）生命垂危之際十分想念曾經(jīng)深愛的貴妃，希望找到畫圣吳道子（午馬 飾）替自己畫一張貴妃像，以解思念之苦。青年畫師唐安州（許凝 飾）就此踏上了尋找吳道子的旅途，一路來到青羊鎮(zhèn)，在客棧遇見了一位穿著邋遢瘋癲的老乞丐?！　》N種跡象表明，老乞丐其實隱瞞了自己的身世，而他的真實身份，應(yīng)該正是遁世的吳道子。為了引蛇出洞，唐安州設(shè)下了重重計謀，卻總是被聰明絕頂?shù)睦掀蜇ず涂蜅Ｕ乒窦t絳（郭珍霓 飾）耍弄，顏面盡失。最終，唐安州掌握了紅絳身世的把柄以此相要挾，無奈之下，老乞丐只得將唐安州領(lǐng)到了一處墳前，告訴唐安州，墳中埋葬的正是吳道子。

簡介：68歲女導(dǎo)演勞瑞·安德森以對一只狗的情懷，引申出人生中的許多其他故事，911后時代的恐懼心理，美國政府的全民監(jiān)聽，淹死的弟弟，與母親的心結(jié)，懷念丈夫，生與死......意識流畫面，片段式影像，文藝范兒的思緒，靈動的音樂，一部極具個人隱私的抒發(fā)。

簡介：

跟隨布魯姆踏上自我發(fā)現(xiàn)之旅，挑戰(zhàn)他的身體和精神的極限可能。

簡介：長期被隔離在曼哈頓下東區(qū)的一所公寓內(nèi)，安古洛兄弟只通過看電影來了解外面的世界。他們給自己取了綽號“狼群”，兄弟四人會角色扮演他們喜愛的電影來消磨時光。道具和服裝都是他們自己手工精心制作的。他們的世界因為兄弟其中一人的逃脫而被打破，一切都變了。

簡介：《空中浩劫》是一個由Cineflix公司制作的災(zāi)難紀錄片節(jié)目，分別在國家地理頻道及Discovery頻道播出。此節(jié)目主要介紹1970年代黑匣子發(fā)明之后所發(fā)生的重大航空事故?！犊罩泻平佟芬还灿?6集，以模擬演出的方式，分別以乘客、機師等不同人的視角，從一開始旅客登機、起飛，一直到事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止，重現(xiàn)整個過程。在片中穿插對于乘客及機師的訪談，另外也會訪問空難調(diào)查人員、目擊者等。取材以事故調(diào)查報告及相關(guān)新聞報道為主；若因調(diào)查單位不公開報告以致無法取得事故調(diào)查報告時，則會征詢相關(guān)專家的說法以拼湊出全貌。 by66影視httpwww.66yc.cc

簡介：

簡介：1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後，高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側(cè)引擎推力逆向器的損壞，造成在飛機降落時，機師錯誤執(zhí)行單側(cè)推力逆向器損壞的降落程序，產(chǎn)生左側(cè)引擎正在反推、右側(cè)引擎卻在全力加速的結(jié)果，最後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種：空中巴士A320-233發(fā)動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風(fēng)造成的亂流而提升高度，不久後突然發(fā)生緊急狀況，機長向塔臺彙報兩側(cè)引擎熄火後，飛機在委內(nèi)瑞拉的一個牧場墜毀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)引擎本身沒有問題，是因為除冰器啟動造成引擎供電降低，推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正副機長又溝通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹難。機種：麥道MD-82發(fā)動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年8月26日在1985年12月12日，從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉(zhuǎn)加油後，起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不足，無法提供飛機足夠的升力而失速；但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物，在空中爆炸後造成失事。機種：麥道DC-8-63CF發(fā)動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號班機2011年12月29日在1991年9月11日，美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程，在機師準(zhǔn)備降落時，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起火，最後墜毀，機上14人全數(shù)罹難。成因是維修時交班疏失，固定左側(cè)水平尾翼前緣的螺絲未裝上，造成飛行時脫離之後，機組人員立刻完全失去對飛機的控制。機種：巴西航空工業(yè)EMB 120巴西利亞型發(fā)動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英國歐洲航空609號班機載著曼聯(lián)球隊，在慕尼黑機場加油後，經(jīng)過兩次重新起飛，在第三次起飛時仍然起飛失敗，衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房，23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰，機翼上的積雪及積冰導(dǎo)致飛機無法達到起飛速度，但後來英國方重啟調(diào)查之後，認為是跑道上積雪產(chǎn)生的雪泥造成飛機起飛前突然減速，才導(dǎo)致起飛失敗，還給機長清白。機種：空速AS-57大使型發(fā)動機：布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月9日， 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上空時，垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經(jīng)檢視發(fā)現(xiàn)控制方向舵的液壓系統(tǒng)管路中，有一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機種：波音747-451發(fā)動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日，由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難?？针y的成因是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)故障導(dǎo)致機長側(cè)的水平儀顯示錯誤，和文化上傳統(tǒng)尊卑觀念導(dǎo)致的機組人員溝通不良。機種：波音747-2B5F發(fā)動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區(qū)上空相撞並墜毀，它是當(dāng)時美國史上最嚴重的空難?？蜋C上載有135人，以及小飛機上的2人，全數(shù)罹難，地上也有7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房屋?？针y的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。機種：太平洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發(fā)動機：太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火，隨著機輪收起，火勢在機內(nèi)迅速蔓延，切斷液壓系統(tǒng)及電線，並燒穿機艙地板，最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。機種：道格拉斯DC-8-61發(fā)動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日，一名叫大衛(wèi)．柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿，攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛(wèi)．柏克全部罹難。當(dāng)時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關(guān)的禮遇，駕駛艙門鎖容易開啟，造成兇手攜械上機的漏洞，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種：BAe 146-200A發(fā)動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年3月9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風(fēng)暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機師決定關(guān)閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區(qū)美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設(shè)計時僅考慮高轉(zhuǎn)速時避免進水引起引擎故障，卻未考慮在準(zhǔn)備降落引擎轉(zhuǎn)速較低時進水產(chǎn)生的影響。此設(shè)計失誤在此意外之後迅速得到修正。機種：波音737-3T0發(fā)動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐航空686號班機，為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根，但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內(nèi)的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標(biāo)示不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導(dǎo)致在濃霧中，航管員根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞斯納引證二型發(fā)動機：北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián)合航空232號班機2012年4月13日在1989年7月19日，聯(lián)合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統(tǒng)的管路，令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城，但因為飛機落地速度太快，機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中，111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質(zhì)提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後，DC-10的液壓系統(tǒng)管路經(jīng)過重新設(shè)計，加上多處閥門，以防止液壓系統(tǒng)因漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發(fā)動機：通用電力CF6-6D

簡介：《空中浩劫》（Air Crash Investigation）是一個由加拿大的Cineflix公司所制作的紀錄片節(jié)目。此節(jié)目主要介紹1970年代黑盒子發(fā)明之后所發(fā)生的近代重大航空事故。在第三季時，有三集穿插鐵道事故及航海事故。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此節(jié)目在不同頻道播出有不同的英文名稱，于加拿大的Discovery頻道播出時稱為“Mayday”，在美國播出時稱為“Air Emergency”，而在英國、法國和其他國家播出時稱為“Air Crash Investigation”。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?《空中浩劫》會以模擬演出的方式，分別以乘客、機師等不同人的視角，從一開始旅客登機、起飛，一直到事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止，重現(xiàn)整個過程。在片中會穿插對于乘客及機師的訪談（若有生還者且其愿意受訪時），另外也會訪問空難調(diào)查人員、目擊者等。取材以事故調(diào)查報告及相關(guān)新聞報道為主；若因調(diào)查單位不公開報告以致無法取得事故調(diào)查報告時，則會征詢相關(guān)專家的說法以拼湊出全貌。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此節(jié)目對于飛機外觀、空服員制服、機場等制作考究，但也并非100%做到與當(dāng)時完全一樣，偶有不相符之處，如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時，會找與當(dāng)事人相貌近似的的演員參與。

簡介：

《空中浩劫》（Air Crash Investigation）是一個由加拿大的Cineflix公司所制作的紀錄片節(jié)目。此節(jié)目主要介紹1970年代黑盒子發(fā)明之后所發(fā)生的近代重大航空事故。在第三季時，有三集穿插鐵道事故及航海事故。此節(jié)目在不同頻道播出有不同的英文名稱，于加拿大的Discovery頻道播出時稱為“Mayday”，在美國播出時稱為“Air Emergency”，而在英國、法國和其他國家播出時稱為“Air Crash Investigation”。《空中浩劫》會以模擬演出的方式，分別以乘客、機師等不同人的視角，從一開始旅客登機、起飛，一直到事故發(fā)生、后續(xù)善后及調(diào)查為止，重現(xiàn)整個過程。在片中會穿插對于乘客及機師的訪談（若有生還者且其愿意受訪時），另外也會訪問空難調(diào)查人員、目擊者等。取材以事故調(diào)查報告及相關(guān)新聞報道為主；若因調(diào)查單位不公開報告以致無法取得事故調(diào)查報告時，則會征詢相關(guān)專家的說法以拼湊出全貌。此節(jié)目對于飛機外觀、空服員制服、機場等制作考究，但也并非100%做到與當(dāng)時完全一樣，偶有不相符之處，如波音737駕駛室變成空中客車A320駕駛室。模擬演出時，會找與當(dāng)事人相貌近似的的演員參與。